Техническое обслуживание автомобильного аккумулятора
Многие автомобилисты сталкивались с проблемой нормального пуска мотора, тем более зимой.
Гарантированный пуск двигателя зависит от различных состовляющих, таких как: количество и состав рабочей смеси, правильная установки зажигания и так далее. Не последним является и состояние аккумулятора.
В данной статье мы обсудим, как нужно обслуживать и следить за надлежащим состоянием вашего аккумулятора.
Во время техничекого облуживания аккумулятора следует обращать внимание на плотность и уровень электролита, проверять состояние выводных штырей и клемм, а помимо этого следить за зарядом батареи.
Измерение уровня электролита производится с помощью чистого деревянного или пласмассового стержня.
Для проведения измерений проделываем следующее: открываем все заливные отверстия и опускаем в каждое поочередно стержень. Высота электролита, то есть уровень над предохранительным щитком пластин не должен быть больше 10 – 15 милиметров.
Если получилось так, что уровень электролита в одной "банке" ниже, чем в других, доливаем туда дистиллированной воды. Не допускается доливать электролит или недистиллированную воду.
Измерение плотности электролита позволяет следить за степенью заряженности (или разряжености) аккумуляторной батареи. Плотность электролита измеряется кислотомером (он же ареометр).
Чтобы измерить плотность, ареометр опускаем в заливное отверстие и с помощью резиновой груши засасываем электролит. Если мы хотим получить достоверные результаты измерения, то нужно следить чтобы температура электролита составляла 15 - 25°С, а его уровень соответствовал норме.
По делениям шкалы кислотомера (которые находятся внутри стеклянной трубки) считываем степень плотности электролита. У полностью заряженной батареи плотность электролита составляет (при 25°С) 1,30, у средне заряженной - 1,22, у полностью разряженной - 1,11.
Зарядку аккумулятора нужно производить зарядным устройством с напряжением 12 В и током отдачи в десять раз меньшим от емкости аккумуляторной батареи. Для примера, в том случае если у вашей аккумуляторной батареи емкость составляет 55 ампер-часов, следовательно, ток заряда должен быть примерно в пределах 5 - 5,5 А.
Важно следить за временем зарядки оно должно быть около 10 - 11 часов. Длительная перезарядка способна привести к порче пластин аккумуляторной батареи, что повлечет за собой уменьшение емкости. Всем вышеозначенным требованиям соответствуют заряные устройства, которые контролируют зарядный ток в автоматическом режиме на протяжении всего процесса заряда. Помимо этого, они компактны, довольно легки и могут зарядить полностью "убитую" аккумуляторную батарею.
Здесь приведены несколько правил, придерживаясь которых, ваша аккумуляторная батарея всегда будет находиться в работоспособном состоянии.
• Не отключайте аккумулятор при работающем двигателе
• В летнее время проверяйте уровень электролита более часто
• В зимнее время особое внимание необходимо обратить на достаточную зарядку аккумулятора
• Обращайте внимание на исправность регулятора напряжения
• Выжимайте сцепление перед включением зажигания
• Клеммы и сам аккумулятор необходимо содержать в чистоте
• Если вы оставляете автомобиль на срок меньше месяца, отсоединяйте минусовую клемму
• Если вы оставляете автомобиль на стоянке на долгое время, батарею необходимо полностью зарядить и хранить в прохладном месте.
Статья предоставлена сайтом www.skladtehkomplekt.ru - гидравлические тележки Eurolifter и прочая техника для склада
